抵押是以消费者所购买的汽车或拥有产权的房产作为抵押物。我国目前用房屋、汽车作抵押物尚存在很多问题，
虽然我国住房商品化的改革已在进行之中，但目前许多居民没有拿到房产证，住房仍属公有住房，所有权属于国家，
用户没有处分权。此外，房产权极为复杂，且还存在着评估时效性差、评估费用高、上市流通不便等诸多难题，
使房产抵押贷款买车在实际操作中很难实施，而用所购汽车作为抵押物，则因公安车管部门尚未全面开办汽车抵押登记，
使得此项业务尚不具有普遍性。
第三方保证的担保方式手续繁杂，条件苛刻，即使有单位同意担保， 最后真正符合银行相关条件的寥寥无几。
为了促进汽车消费信贷的进一步普及， 启动国内汽车消费市场，目前许多汽车厂商和金融机构正在尝试多种方式，
试图突破“担保瓶颈"。其中最具有代表性的做法有以下几种:
一是车辆抵押。天津、上海等大城市已解决车辆抵押的问题。天津市为了配合建行推出的汽车消费贷款，由中保财险天津和平区公司提供
"返款保险"业务，与银行共同承担放款风险。银行由于得到了中保财险天津和平区公司的保险配套保障，不仅降低了资金风险，
而且贷款积极性也大大提高。同时，与公安部门联手对贷款人的资信审查进行严格把关的方式，保证资金调查准确，
即使今后出现问题也便于公安机关侦破调查。
二是法人担保。购车人只要满足一定的基本条件，就可以与汽车经销商签订<购车合同》。其中，由中信实业银行与中国北方设备工程公司联合推出的
“汽车消费贷款方便工程"，经销商不仅为所有利用贷款在该公司购买汽车的消费者提供担保，而且对新闻界、银行界、国家公务员、
名人，大学教师等特定阶层人士实行担保免抵押制度。
三是亚飞模式。无锡亚飞汽车连锁店推出-种以汽车经销商为支点的全新贷款购车方式。即由银行将汽车专款发放给汽车经销商，
汽车经销商再以分期付款的方式卖给用户。与此同时，保险公司也全面介入，以化解风险。亚飞要求所有购车用户除办理正常的车辆保险外，
还要办理汽车分期付款保证保险，如果用户不按时还款或无力还款，保险公司负责理赔。
