伴随中国本土互联网的发展，汽车金融在用户体验、交易支付、数据积累等方面不断创新。伴随着因特网的普及，汽车与互联网的融合也从原来的社区、门户，发展到现在的汽车电商、汽车金融平台等等。汽车行业也在不断的细分领域，汽车电商分化为新车交易平台和
汽车行业也在不断的细分领域，汽车电商分化为新车交易平台和二手车交易平台；汽车金融也已被分为车险、车贷、新车金融和二手车金融汽车金融领域，总估值就接近1300亿元。庞大的市场搅动了市场各方参与者和互联网巨头的神经。
目前中国互联网汽车金融领域还没有出现像 BAT这样的独角兽。同时市场渗透度也远未饱和，发展空间巨大。因此，互联网巨头纷纷布局汽车金融，尤其是 BAT最为引人注目。蚂蚁金服、支付宝、淘宝等阿里系企业纷纷利用自身优势，推出腾讯更是联合多家资本投资汽车金融平台，全面布局整个领域，形成了包括B2B,C2B,C2C在内的完整的新车，二手车领域布局。
借助于自身的流量入口，百度推出了汽车聚合服务，开通汽车频道，同时对相关公司进行投资。
像 BAT这样大企业的进入，使汽车金融在各个方面都有了持续创新的力量，给行业带来了新的活力，也为行业注入了一片蓝海。
有业内人士指出，随着各大巨头和各路资金的大量涌入，汽车金融在获得发展的同时，也给行业带来了巨大的竞争压力，行业整合、并购力度加大，一些问题逐渐暴露出来，今年将进入深水区。
还有就是汽车金融行业在“蓝海”效应下，还存在不少问题，特别是行业内部信息透明度低，市场尚不完善，信用制度不完善等问题比较突出。
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